【メンテナンス】ベイトリールのオイルとグリスの注し方

こういった疑問に答えます。

本記事の内容

この記事を書いている僕は釣り暦２０年くらいで、
現在はYouTubeで釣り初心者に教える動画も作成しながら、楽しく釣りをしています♪

というわけで今回は「ベイトリールのメンテナンス」について解析します。
メンテナンスをマスターしたい人は、ぜひ記事をご覧ください。

※記事は約３分で読み終わります。記事の終わりにはYouTubeで解説している動画もありますので視聴できる方は、そちらもオススメです。

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使用するオイルの種類（おすすめ）

今回使用するオイルはシマノのスプレータイプを使用していきます。

どんな釣具屋でも売ってますし、セットで１５００円くらいで購入が可能。
あとメーカー推奨の物なので安心ですね！
他にもダイワのスプレータイプでも問題ありませんよ。

ただ…釣り具以外のメーカー（車メーカーなど）は基本ＮＧ。

 

他のオイルの場合、プラスチックやゴムが反応して変化する場合があるので、必ず釣り具メーカーを使用しましょう！

オイルとグリスの違い

簡単に説明すると硬さ（粘度）が違います！

オイルは液体で、グリスは個体だと思ってくれればOK

二つの特徴は、オイルの方が取れやすいけど、よく滑るのでベアリングが高速で回る！
次にグリスは取れにくく、回りにくい性質があります。

 

メンテナンスがめんどうな人はグリスがオススメ（笑）…あんまりよくないけどｗ

必要な道具

ハブラシと精密ドライバーに関しては、汚れがひどい場合やリールを開ける事が出来ない時に必要になる事があります。

オイルとグリスの注し方

油を注す場所

レベルワインダー（グリス）

まずレベルワインダーの汚れをキッチンペーパーか綿棒でとる
（綿棒で撮る場合、綿棒が巻き込むと汚れになるので気を付けて！）

あとパーツクリーナーは使わないように！ラインに付くと痛む事がある。

 

グリスを２～３適つけて、よく回して馴染ませる。

ブレーキコントロール（好み）

キャップを開けるとベアリングが出てきます。
グリスでもよいけど、オイルの方が回転がよいので今回はオイルを１プッシュ
余分なオイルはティッシュでふき取り。

サイドプレートのベアリング

サイドプレートを開ける（機種によってはドライバーが必要）
開ける時に向きを間違えるとスプールが落ちるので気を付けて、オイルを１プッシュ
余分なオイルはティッシュでふき取り。

ウォームシャフト付近（グリス）

オイルを１プッシュ

スプールの受けベアリング（オイル）

オイルを１プッシュ
余分なオイルはティッシュでふき取り。

ブレーキパイプ（オイル）

オイルを１プッシュ
余分なオイルは綿棒でふき取り。
（シマノは出来ます）

シャフト・ベアリング（オイル）

キッチンペーパーでよく吹き、シャフトの両方にオイルを１プッシュ
スプールベアリングにも！
余分なオイルはティッシュでふき取り。

ハンドルの根元（グリス）

グリスを１滴たらしたら、よく回して、キッチンペーパーでふき取る。

まとめ：

記事のポイントをまとめます。

こんな感じです。

リールを使用する頻度で異なりますが、動きが重くなったらオイルを刺してみてください！
慣れれば、すぐにできる作業なので頑張ってね！

というわけで今回は以上です。
ちなみに、オーバーホールは１年に１回のペースで、海水に落ちた場合は、すぐにオーバーホールをしてくださいな！